Go 2 See Canada

В этом отчете я хотел бы рассказать вам о перелете маршрутом Кишинёв – Франкфурт – Торонто – Монреаль, о его плюсах и минусах, сильных и слабых сторонах. Ну, разумеется, и о личных впечатлениях.

В первую очередь почему мы выбрали данный маршрут? Как вам, наверное, известно, маршруты через Афины, Москву или Тимишоару либо больше не функционируют либо неоправданно дороги. Поэтому у нас на выбор оставались либо маршруты из Бухареста (что влечет за собой получение визы в Румынию), либо перелет из Киева (а это пересечение с багажом молдавско-украинской границы со всеми вытекающими) либо два маршрута из Кишинёва. Первый, вполне удобный маршрут Кишинёв – Франкфурт – Монреаль. Удобно и сравнительно быстро. Ориентировочная цена вопроса – 680 Евро плюс-минус.

Наш маршрут обошелся нам в 535 Евро за счет игры с последней стыковкой – Торонто – Монреаль. Подобрали наиболее недорогой рейс. В целом цена минимального класса билета была примерно 550-560 Евро. Но когда этот класс был полностью выкуплен, следующая отметка стояла на 580 Евро.

Багажные данные классические: две сумки по 23 кг на каждого взрослого человека плюс ручная кладь в размере 10 кг(!) на человека. Признаться, наша ручная кладь весила куда как больше, чем эти 10 кг, но спасибо таможне и Удаче – пронесло.

Вылет из Кишинёва на Франкфурт назначен на пять часов утра. В аэропорту мы были около трех утра – тишь да гладь. Поэтому на регистрацию были первыми в очереди. Важный момент: при регистрации на этот рейс наш багаж был зарегистрирован до Монреаля. De jure – да, перегрузка багажа должна была состояться в Торонто. De facto – только до Торонто. Имейте это ввиду при регистрации. Багаж в любом случае придется сполучать вТоронто и снова отправлять на Монреаль, но к этому я вернусь позже.

Регистрация пройденна. Шампанское выпито. Сколько раз я провожал друзей, а сейчас стоял и что-то было не так, провожали меня. непривычное чувство. Прощальные звонки любимым людям в четыре часа ночи, объятия с самыми на всем белом свете я пропущу. Мне кажется, что описывать это было бы сродни кощунству. Это слишком личное для каждого из нас. Скажу только, что это сделать труднее, чем кажется.

На контроле нас спросили только о вывозимой сумме и пожелали доброго пути. Было очень приятно. Штампы в паспорт, проверка ручной клади, металлодетектор и вот мы в зале ожидания.

Дальше посадка в автобус, вывоз нас к трапу самолета и рассадка по местам. Самый неприятный момент в этом перелете – комфорт. Скажу прямо – отвратительно. Для человека моего роста перелёт в самолете Аир Молдовы станосится сущим мучением. А почему? А вот поэтому:

В принципе если в вас не два метра роста, то вы вполне комфортно устроитесь (см. коленки справа). Но если вам природа выделила метр восемьдесят и выше – держитесь!

Полёт не выделился ничем экстраординарным. Нормальный старт, спокойная болтанка в воздухе, скромный завтрак. Вполне съедобно, утром большего и не хочется. Белое вино с апельсиновым соком отлично скрасило трапезу.

Во Франкфурте выходим из самолета, садимся в автобус и едем в здание аэропорта. Едем долго, поскольку по величине аэропорт Франкфурта по размерам в Европе уступает только Великобританскому Хитроу. Самолетов насмотритесь на пару лет вперед.

Выходим в переход, находим табло со списком отправляющихся в ближайшее время рейсов:

Видим напротив нашего рейса на Торонто гейт C. То же самое должно быть отмеченно и в вашем билете. Идем вперед до следующего табло:

В вашем билете кроме буковки есть еще и циферка. Вот её и сверяем с показаниями таблицы. В нашем случае это был гейт C 15, значит мы сворачиваем налево. В принципе все обозначенно указателями, четко и понятно. Но на всякий случай я сделал фотодорогу нашего пути.

Прямо по коридору

Сворачиваем снова налево

Дальше спускаемся вниз по лестнице

Дальше проходим в Security Zone – проверку вашей ручной клади и собственно металлодетекторы. Снимите все металлические вещи, мелочь из карманов, ноутбуки выймите из футляров. Иногда приходится разуться.

Дальше предъявите сотрудникам аэропорта ваши паспорта и лендинг формы.

Проходпо указателям и мы на месте. Пять часов ожидания – это немало. Можно побродить по Duty Free, халявный интернет, увы, не расчитывайте – Wi-Fi подключение во Франкфурте мало того, что платное, так еще и дорогое – 8 Евро час. Можно попить пива, которое, впрочем, тоже недешовое – пять евро 0,5 л. Но быть во Франкфурте и не выпить пива для меня нонсенс.

А тем временем над городом вставало ноябрьское солнце….

Пока мы пили пиво, дремали, носились взад-вперед по окружающим Duty-Free, щелкали беспрестанно всякую всячину, наш самолет величаво пристал к шлюзу.

Важная деталь: половине нашей группы (да, кстати, нас ехало семеро друзейпосадочные талонына борт следования Франкфурт – Торонто были выписанны еще в Кишинёве. Но части наших ребят их не смогли выписать из-за каких-то привратностей системы. Я не спец, не знаю, почему. Так вот, тем, у кого не было бординг пассов (посадочных талонов) при прохождении проверки документов и лендинг форм (см. выше) выдали специальные бумажки, которые надо было предъявить сотрудникам Люфтганзы, находящимся у входа в шлюз. Сделать это надо, разумеется, до начала регистрации на рейс. в обмен на эту бумаженцию они выдадут вам нормальный, человеческий бординг пасс.

Прощай, Франкфурт, и до новых встреч!

Самолеты Люфтганзы немерянно порадовали в первую очередь комфортабельностью. Что я незамедлительно радостно задокументировал в честь всех обладателей высокого роста. Мои коленки облегченно вздохнули:

Взлет мягкий, практически без перегрузок. Пока народ походит взад-вперед, усаживаясь, уже были готовы апперетивы. В меню кроме соков и разнообразных кока-спрайтов есть джин Гордонс, какой-то вискарь, белое-красное вино, маркой не интересовался, Кампари Россо, из пива – отличный Варштайнер. Кстати, апперетивы проносят только один раз и я весь полет жалел, что сдела себе только один коктейль. Себе я взял джин с тоником, для супруги попросил Кампари с апельсиновым соком. Рекомендую и то и другое.

После этого была кормежка. Многие говорят, что кормят как на убой. Видимо, для того, чтобы меня завалить нужно значительно больше, чем обед, который, должен отметить, был вполне приличным. На выбор тушенная говядина либо поджаренная курица, овощи, хлеб, сыр, масло – в общем вполне стандартный набор. Мне, естественно, еды было категорически мало, поэтому супруге приходилось ревностно охранять рубежи своей тарелки от моих беспардонных происков на предмет стырить чего-нибудь. Советую попробовать взять с собой на борт еды. Она спасла меня от голодного обморока, а тарелку жены – от вандальского разграбления. Шучу разумеется, еды хоть было на мой вкус и немного, но хватило на перелет. С натяжкой, но хватило.

Тем временем нам были розданы декларации, которые мы должны были заполнить. В одном из пунктовспрашивалось, есть ли у нас предметы, следующие за нами, но НЕ багажом. Мы отметили, что да, ибо три посылки тихой сапой плыли где-то по просторам Атлантики. К чему это привело я опишу позже, чтобы каждый для себя мог сам решить – указывать ему этот пункт или не указывать.

Что касается развлечений на борту. Всем раздаются наушники и время можно отлично скоротать под неплохую подборочку фильмов. Если неохота смотреть кино на французском или английском – вуаля! Часть фильмов есть и с русским переводом. А можно отлично подремать под специальные Relax-трейнинги, что я, собственно, и делал. Никакого дискомфорта от полета, тошноты или головных болей – все чинно, спокойно и величаво. А тем временем под брюхом нашей Стальной Птицы показался Торонто…

Выходим из самолета и движемся на стыковочные рейсы.

Проходим к рядами стоящим окошкам. Там функционер проверяет паспорта, лендинг формы, декларацию, заполненную в самолете. А после этого вы не спускаетесь на получение багажа, а сворачиваете направо, проходите под красную вывеску IMMIGRATION. Там и будет проходить ваш лэндинг. Опять окошки и офицеры, регистрирующие иммигрантов. Нам достался очень приятный молодой человек, если не ошибаюсь выходец КНР. Важно!В иммиграционной службе Торонто говорят, в основном, на английском, что вполне логично. Если вы владеете этим языком – никаких проблем. Если нет – вы самую малость задержитесь, пока не освободится офицер, говорящий на французском. После чего вы отдаете ему свои паспорта, лендинг формы. Вас спросят о ввозимой сумме, перечеркнут визу, поставят штамп прибытия в паспорт, обработают лендинг формы и один из листков отдадут вам. ОЧЕНЬ ВАЖНО! Храните его как зеницу ока. Это ваше подтверждение легального нахождения в стране. Это – ваше все, без этого листка вы не сделаете ни соц. страхование, ни мед. страховку, не откроете счет в банке. В общем без него жизнь будет совсем мрачной и невкусной.

После этого вы идете к сидящему за столиком мужчине, который отметит вас, даст некоторую нужную информацию и объяснит первые шаги. После этого нас направили в другое окошко, где очень приятный афро-американец солидного возраста, говорящий и на английском и на французском и на русском выдал нам информационные пособия по жизни в Канаде в клевой ярко-красной сумочке. По этой сумочке очень забавно было отслеживать иммигрантов в аэропорту. После чего предыдущий служащий лично отвел нас к эскалаторам, ведущим к багажу, объяснил где его забирать и куда дальше проходить для дальнейшей регистрации. Хочу отметить, что сотрудники иммиграционной службы Торонто очень вежливы и внимательны. Терпеливо объяснят вам все, что вы у них спросите или недопоймёте.

Далее мы спустились по эскалаторам на багажные ленты.

Багажная тележка стоит два какса. Четыре запакованные сумки помещаются на нее с трудом. Больше – никак. Так что имейте ввиду, что ваша бережливость вам принесет не один десяток забавных минут, когда вы с задорным матерком скрипя зубами будете собирать порассыпавшиеся сумки прямо из под ног ошалевшего таможенника.

Кстати, автоматы принимают и доллары США, личтно видел, как одна девушка успешно оплатила ими багажную тележку. Кстати, искать где бы разменять бумагу на мелочь не надо – автомат выдает сдачи. Мы не проверяли, в этом нас уверил служащий аэропорта.

После приема багажа мы идем регистрировать его на следующи, уже внутренний рейс – Торонто Монреаль. Тут вот такой момент: вы подъезжаете к переходу в багажные помещения и служащий проверяет вашу таможенную декларацию. Если вы НЕ указали, что за вами следуют какие-либо еще посылки – вы спокойно идете на регистрацию багажа. Без каких-либо дополнительных форм. Вообще. По крайней мере так прошли наши друзья. Но мы и еще один наш спутник сделали эту отметку и нам было предложенно свернуть налево, в соседнее таможенное помещение.

Что происходит там. А там как раз пригодились подробные декларации того, что мы везем с собой, всех вещей, алкоголя, табака и прочего – как ввозимого сейчас, так следующего за нами в посылке и так и того, что мы собираемся ввезти в следующий раз с собой.

Количество мы не вписывали. Только наименование и примерную стоимось в сумме. А внизу общую стоимость всего.

Все было просмотренно, пропечатенно и нам выдали специальную официальную бумагу, благодаря которой как нам объяснили, мы не будем уплачивать таксы при последующем прибытии посылок либо на следующем въезде в Канаду. Как будут обстоять дела далее с этими декларациями – будет видно. Никаких проверок, придирок, выяснений – еще раз просто уточнили у нас сумму на ввоз и отпустили с миром.

Следующая часть – это оформление багажа до Монреаля. Как я ранее писал, в Кишинёве он был оформлен до конца маршрута, что на проверку оказалось неверным. Но тут такой момент: либо вы сохраняете все ваши багажные тикеты и наклейки на багаж, либо вам их срывают и выдают новые. Рекомендую оставлять старые, дабы избежать повторного взвешивания багажа. Но раз на раз не приходится, так что война план подскажет.

Зарегистрировали мы багаж и двинули в Security зону. Вот тут началось самое веселое на проверке личных вещей в ручной клади. У моей супруги обнаружилось два практически пустых флакона от каких-то косметических средств, которые не проходили по стандартам. то есть сам флакон превышал норму “до 100 мл.”. И то, что в нем раствора осталось-то на дне расходилось с интрукцией о объеме. в общем флаконы пришлось выкинуть, несмотря на то, что в них находились очень нужные супруге растворы. Жалко, конечно, но пререкаться с досмотром – мало приятного и мягко говоря просто неразумно. Рискуете остаться в аэропорту надолго.

В Торонто также разочарованно потыкался в платный Wi-Fi, ноподходили к концу уже вторые сутки без сна, так что особо активничать совершенно не хотелось. Объявленна посадка, подъем на борт, дежурные улыбки бортпроводницам и провал. Час десять перелета просто выпали из жизни. Не из дня,а именно из жизни как будто их и не было. Вот мы взлетаем – вот я чувствую толчок шасси о землю…приземлились… Говорят, разносили немудренные напитки и предлагали наушники к миникомпам, но по 3 доллара. Что ни говори, трансатлантические рейсы от внутренних бюджетных ой как отличаются…

После выхода из шлюза мы не заполняли никаких бумаг, никаких форм, мы шли строго к выходу. Двое наших ребят ушли на разведку и пропали…через некоторое время я и еще один мой спутник – мы пошли их искать. Тут один интересный момент: вниз ведут два эскалатора. Мы начали спускаться и заметили, что наши друзья стоят внизу, разговаривая с сотрудником аэропорта. Последний, заметив меня, выбежал к низу эскалатора и на чистом русском дал мне инструкции вернуться наверх (не спустившись вниз,а потом поднявшись, а именно так, против хода движения эскалатора) и забрать всех, кто там наверху оставался.

Признаться, я малость опешил – что за глупости? Как далее выяснилось, все, кто уже спустился и сошел с эскалатора -вернуться не имеют права. Поэтому идущие на разведку попадают в своеобразную “ловушку” из которой выход только в город. А идущие на их поиски рискуют разделить их участь, если не будут предупрежденны. Имейте это ввиду. На резонный вопрос, почему сразу не пошли вниз все вместе отвечу – потому, что наверху оставались жены наших разведчиков с коляской и ручной кладью на пятерых, которая весила далеко не как фунт изюма. Поэтому и решили девочки вперед отправить ребят. Ну, хорошо, что все спокойно разрешилось.

На выходе нас встречали наши друзья – Дима и Лена, у которых мы и поселились на первое время. нам были врученны заветные флажки Квебека и произнесенна ключевая фраза: Bienvenue au Quebec! Затем нас и багаж погрузили в джип одного из друзей Димы – замечательного человека по имени Пётр, любезно согласившегося помочь нам добраться, благо живут они с Димой неподалеку, за что этому замечательному человеку большое доброе спасибо.

Сон. Крепкий здоровый сон лечит практически все заболевания. Говорят, что снится на новом месте дом. Родители. Друзья. Любимый человечек. Да, все-таки это правда. Наутро было очень трудно понять, где я….

Но это уже совершенно другая история. Bienvenue au Québec!

Similar Posts:

• Францизация: нас больше не учат?
• Demande d’évaluation comparative des études effectuées hors du Québec
• Полезная информация: Возмещение средств, потраченных на изучение французского языка.
• Heavy Montreal и волонтёрство.
• Rammstein in Montreal